GWR

グリップウェイトレシオ。タイヤのグリップ力 / 車重を指す。このサイトではグリップ力を正確に図ることはできないため、前後のトレッド幅の合計値を車重で割ることにより簡易的に計算している。

例)フロント235/45/R17 リア245/45/17 車重1500キロの車の場合 
(235+245)/1500=0.32
GWR=0.32

将来的には、タイヤの銘柄ごとに係数を用いて性格な値を求めたいが、同一車種であっても新車時に装着されるタイヤが複数あることや、過去のタイヤの係数をどうやって定義するかなどの課題点がある。

もし良いアイデアがある方はコメントや連絡をいただけると幸いです。これ「MFゴーストのパクリじゃね?」っていうツッコミもお待ちしております。そのとおりですごめんなさい。

特集記事

コメント

この記事へのコメントはありません。

長尾 孟大

長尾 孟大

株式会社CARKICHI 代表取締役 映像制作、モータースポーツ企画。2020年9月法人化。 自動車メディア「外車王SOKEN」へ寄稿中。Esports World (Powered by AKRacing)にて「eスポーツはアマチュアレーサーの練習になるのか? 『アセットコルサ コンペティツィオーネ』×「K-TAI」で検証してみた」(2021年12月24日付)と題して、掲載される。

最近の記事

  1. 【徹底レビュー|新型プリウス 60系】プリウスはどうやってスポーツカーに生まれ変わったのか?超マニアック目線で考察してみた

  2. 【徹底レビュー|BMW E63 M6】V10を積んだ究極の駆け抜ける喜び

  3. 【徹底レビュー|BMW E36 M3(M3B)】クーペ×高性能を民主化させた一台

TOP